Hier eine Übersicht der beiden Auspüffe:
Gewicht
Original: 4,3 kg (nicht wie in der tech. Information von Leovince 7,95kg. Das ist vermutlich das Gewicht mit Krümmer und Sammeltopf)
Leovince: 3,3 kg (mit Anbaumaterial)
Also ihr spart 1 kg. In meinen Augen ist das nicht dramatisch viel.

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Ist er nicht schön??? |
LeoVince SBK
Artikelnummer für Honda Transalp RD10 und RD11 (bis BJ. 2004): 7258
für RD11 von 2005 - 2006: 7534
Zulassungsnummer: e13 0230
entspricht der Norm: EC DIRECTIVE 97/24
Es handelt sich bei dem LeoVince um einen Absorptionsdämpfer (im Gegenteil zum Reflextionsdämpfer). Die Ausführung meines dB Eaters ist offen. Das heißt, wenn die Polizei mit ihrem berühmten Zollstock in den Auspuff fährt, findet sie keinen Widerstand bis zum Verbindungsroht (ca. 70cm) Das ist ORIGINAL. Anscheinend gab es auch in der Vergangenheit andere dB Eater??? |
Und so sieht es jetzt aus:
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Nun zum Sound: Der Auspuff ist nur unwesentlich lauter aus der Originaldämpfer. Der Klang ist dumpfer. Besonders höre ich das, wenn ich während des Fahrens das Gas zurück nehme.
zum Aussehen: Für mein Empfinden könnte der Endschalldämpfer ein wenig höher angebracht sein. Auf jeden Fall sieht er besser aus als der Originaldämpfer.
Noch was: Ich werde bald den Versuch unternehmen, meinen Koffertrager der Firma Hepco&Becker anzubauen. Ich vermute das die immer noch passen. Weiters hierzu später. |

...und von hinten
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